１、軸承擔(dān)負(fù)機(jī)器的全部負(fù)荷，所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關(guān)系，它直接影響到機(jī)器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)率，因而要求注入的潤滑油必須清潔，密封必須良好，本機(jī)器的主要注油處:轉(zhuǎn)動軸承,軋輥軸承,所有齒輪減速機(jī)配件,活動軸承、滑動平面.

２、新安裝的輪箍容易發(fā)生松動必須經(jīng)常進(jìn)行檢查．

３、注意機(jī)器各部位的工作是否正常．

４、注意檢查易磨損件的磨損程度減速機(jī)配件，隨時(shí)注意更換被磨損的零件．

５、放活動裝置的底架平面，應(yīng)出去灰塵等物以免機(jī)器遇到不能破碎的物料時(shí)活動軸承不能在底架上移動，以致發(fā)生嚴(yán)重事故．

６、軸承油溫升高，應(yīng)立即停車檢查原因加以消除。

７、轉(zhuǎn)動齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有沖擊聲應(yīng)立即停車檢查，并消除。

側(cè)入式攪拌器側(cè)入式攪拌器用于通過旋轉(zhuǎn)安裝在氣缸和圓形槽中的軸承來混合和攪拌建筑材料。這種攪拌方式可以有效減少施工過程中的人工攪拌時(shí)間，已成為建筑物中的主要混凝土施工形式。

側(cè)入式攪拌器的工作效率主要受操作參數(shù)影響。側(cè)入式攪拌器是由多個(gè)特性參數(shù)控制的攪拌系統(tǒng)搪瓷配件，并且這些參數(shù)相互連接和相互限制，從而實(shí)現(xiàn)了側(cè)入式攪拌器的工作滿意度。

側(cè)入式攪拌器主要包括五個(gè)基本參數(shù)：壓頭，軸功率，葉片直徑，漿料排出量和攪拌速度。上述參數(shù)中的軸功率與葉片功率的五次冪搪瓷管道，流體比重，葉片直徑值和三階轉(zhuǎn)速值成正比;排量的三次方與葉片直徑值，葉片的流量以及葉片的轉(zhuǎn)速的平方成正比

4、先靜態(tài)后動態(tài)：在設(shè)備未通電時(shí)，判斷電氣設(shè)備按鈕、變壓器、熱繼電器以及保險(xiǎn)絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗(yàn)，聽其聲、測參數(shù)、判斷故障，后進(jìn)行維修。如在電動機(jī)缺相時(shí)，若測量三相電壓值無法著判別時(shí)，就應(yīng)該聽其聲，單獨(dú)測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。

5、先清潔后維修：對污染較重的電氣設(shè)備，先對其按鈕、接線點(diǎn)、接觸點(diǎn)進(jìn)行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的。

6、先電源后設(shè)備：電源部分的故障率在整個(gè)故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。

7、先故障后調(diào)試：對于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備，應(yīng)先排除故障，再進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路速的前提下進(jìn)行。

8、先普遍后特殊：因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%左右。電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗(yàn)和儀表來測量和維修。

裝配不合要求亦是振動的一大原因，其中又以軸承裝配為重。軸承在安裝之前，應(yīng)先對與之配合的軸、殼體孔、端蓋等零件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)；對使用過的軸、殼體孔，更應(yīng)作精度檢驗(yàn)，不合要求的零件應(yīng)予以修復(fù)或更換。否則，不允許裝配。

軸承間隙過大也是振動的一大原因：　角接觸球軸承的裝配在軸承裝配中一直以來都是一個(gè)比較難的事。對于成對安裝的角接觸球軸承，一般都是在它們中間增加長短不一的內(nèi)外鋼套，并 根據(jù)實(shí)際的工作載荷施加相應(yīng)的預(yù)緊力。

角接觸球軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作游隙為零或者略為負(fù)值，那么內(nèi)外鋼套的尺寸和預(yù)緊力的大小對于角接觸球軸承的工作狀態(tài)和壽命影響極大，為了達(dá)到角接觸球軸的工作游隙，首先，計(jì)算預(yù)加載荷，一般高轉(zhuǎn)速宜選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速宜選用大的預(yù)加載荷，同時(shí)，預(yù)加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。

然后，對于工作游隙的調(diào)整，采用實(shí)際測量和修磨內(nèi)外鋼套以及施加預(yù)緊力的方法獲得，針對每一對角接觸球軸承都有其的內(nèi)外鋼套。

攪拌器振動還有一些其他原因也是必須注意的，例如，聯(lián)軸器制造安裝偏差造成的偏心和磨損；不配套的連接螺帽/螺栓缺損；聯(lián)軸器螺帽磨損；緊固螺栓松動；軸和軸承剛性變化等。

懸空的立式軸的長途運(yùn)輸亦應(yīng)當(dāng)高度注意，長途的顛簸常會引以軸的變形，螺栓松動，軸承損壞或松動等情況，因此，長途運(yùn)輸懸空的立式軸時(shí)必須采取一些保護(hù)措施，取下單獨(dú)運(yùn)輸或者在懸空處墊些較軟的墊塊。

1.打開液壓缸的閥門，然后用2、3、4、5個(gè)控制閥來支撐四個(gè)帶孔的腿，機(jī)器穩(wěn)定的支撐和水平位置，然后將四個(gè)液壓腿向上。在長期使用固時(shí)，應(yīng)將輪胎拆下并放置，用輪胎法蘭包好，車體用枕木或磚石柱穩(wěn)固支撐。牽引應(yīng)移開并放置好。

2.使用1個(gè)控制閥抬起手臂，抬起手臂。開臂前檢查鋼絲繩是否磨損、斷裂，鋼絲繩卡螺絲是否擰緊，鋼絲繩是否在滑輪槽內(nèi)。

3.起臂時(shí)要輕起輕放，嚴(yán)禁操作過快。

4.如果液壓缸不到位，請檢查液壓缸油量，如果量少，請注入液壓油。

5.離合器在出廠前已調(diào)整過。